La richesse du réseau hydrographique et des ressources naturelles favorise la production et les échanges sur la façade littorale, comme sur l’ensemble du territoire. L’ouverture sur la Manche et sur l’Océan Atlantique facilitent les exportations et le commerce local. Les infrastructures portuaires et routières permettent le transport des marchandises et conditionnent la formation des premiers bourgs.
Les ressources naturelles
Les carrières
Les minerais, le granit, le grès, le schiste, l’argile, puis tardivement la chaux, sont à l’origine d’une activité extractive. L’utilisation de ces ressources locales va permettre la production d’architectures spécifiques, adaptées à l’habitat et à l’industrie. Au-delà des besoins de l’économie locale de la construction, l’activité des carrières et la production des matériaux s’industrialise. Le zinc, le fer, l’or, l’antimoine, le Wolfran, le plomb, l’argent, l’ardoise, le sable vont être de gros pourvoyeurs d’emplois. La seule mine de plomb et de zinc de Pont-Péan a, à elle-seule, mobilisé plus d’un millier d’ouvriers au XIXe siècle.
La veine longitudinale, exploitée par l’alignement de 9 puits de mine, marque encore le paysage du bourg en définissant une limite non bâtie à l’ouest, liée aux risques d’effondrement. Les vestiges de la mine sont une interface paysagère entre le bourg et l’espace rural qui impactent l’aménagement.
in : Manuscrit De Robien, XVIIIe siècle
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Chartres-de-Bretagne - Usine de chaux de la Lordmandière
La salle des machines construite en briques avec ossature métallique est une friche industrielle répertoriée aujourd’hui dans l’inventaire général du patrimoine culturel.
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